上海志榮地磅廠家生產地磅考核標準6個要點：
1.地磅廠家實際運用稱重傳感器、稱重顯現 外表與型式實驗時所用的是否一致
按GB/T14249.2-1993《電子衡器 通用技能條件》6.2.2條規則，汽車衡所用稱重傳感器或稱重顯現外表若有改動 需從頭進行型式實驗。我們在新秤檢定 中經常會碰到同一廠家出產的兩臺汽車衡，其傳感器及稱重顯現儀出產單 位完全不同。因而我們主張，在型式實驗 陳述中應明示其時運用稱重傳感器、稱 重顯現儀出產廠家及類型規格，一起在 有關部門簽發的出產許可證中也闡明此 狀況。 稱重傳感器、 稱重顯現儀若有改 變，應從頭做相應實驗。
2.地磅廠家必備條件是否真的契合
現在有些區域受利益驅動，汽車衡出產企業比較多，但單個連最起碼 的出產條件都不具有。 傳感器、稱重外表 及接線盒是外購的，秤臺是外加工的，出 廠檢定用砝碼數量嚴重不足。可以說，汽車衡首要部件沒有一個是該企業自 己出產的。主張有關人員在查核時應嚴 格執行《衡器制作計量器具許可證查核 必備條件》，一起也不允許出產企業委托 有關單位承當出廠檢定，更不得與直接 進行監督管理的法定計量檢定機構簽定出廠檢定協議。
3.地磅廠家秤體標志契合JJG539-1997《數字指示秤檢定規程》4.1.1條要求
有以下強制必備標志:有制作廠的名 稱和商標、精確度等級、最大秤量、最小秤 量、檢定分度值及制作許可證標志和編號！ 主張在許可證查核時應一起貫徹檢定規程 要求，留意符號的規范性，如kg中的k應小 寫;精確度符號！級，不該寫作3級或三級！
4.地磅廠家稱重外表直接用暗碼調整稱量準 確度的問題
依據檢定規程要求：“應對可能改 變秤計量功能的器材或直接影響到秤量 值的部位加印封或鉛封”。若直接用暗碼 進行稱重精確度調整，則違反了此要求。 主張稱重顯現外表應保證在損壞印封或 鉛封狀況下才干調整稱重精確度，不允 許運用暗碼進行直接調整。
5.地磅廠家接線盒也應列入查核規模
現在國內汽車衡(模擬式)接線 盒內部大都有固定電阻及可調電位器， 固定電阻阻值、可調整電位器阻值的改 變，直接影響秤量精確，一起其溫度系數 也會影響稱量精確度。主張有關部門也 應把接線盒列入查核規模，至少應查核 溫度特性及抗震性，一起按JJG539-1997 《數字指示秤檢定規程）要求加鉛封裝 置。若接線盒內有模/數變換功能的則更 應該注重此問題。
6.地磅廠家傳感器四線制、六線制問題
據我們調查，現在僅有單個企業使 用六線制傳感器及稱重外表，以減少引 線溫度系數對稱重精確度的影響。絕大 大都出產廠家仍采用四線制傳感器及稱 重顯現儀，引線溫度系數將直接影響稱 量精確度。 主張在查核時應要求出產廠 家運用六線制傳感器及稱重顯現儀，對 四線制結構的，應對引線溫度系數影響 量進行查核。
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